发电机怎么接线，才能给电瓶充电？我需要的就是接线方法与步骤，有人知道吗？详细讲解一下，谢谢。

一般的发电机不能单独的直接与电瓶连接充电，必须附带一个电压调节器，才能够充电。如果你完全不懂电气知识，找电工给你接线。你自己作，万一接错了线，就会烧坏发电机和电压调节器。

发电机的接线方式 发电机接线方式YY

发电机的接线方式 发电机接线方式YY

发电机的接线方式 发电机接线方式YY

输出的正极接电瓶正极，输出的负极接电瓶的负极，电压一致。就好了！

汽车发电机后端有B正接线柱。这个就是通过导线给蓄电池全车用电器供电的

请按下面的接线，制作水平有限，谅解：

有不明之处可追问。

发电机接线很麻烦，请问有什么好的方法和建议

三相交流发电机的接线方法：

三相电机二种接线运行方式，种为星形（Y）接法，电机内部三相定子绕组的首或尾端连接，另一端三相分别通入U.V.W三相交流电运行，适用于三千瓦及以下的三相异步感应式电动机。第二种为三角形（△）接法，即将三相定子绕组的首尾对应连接，相绕组的首端与第三相绕组的尾端连接可视为U相，第二绕组首端与绕组的尾端相连接可为V相，第三绕组首端与第二绕组的尾端相连接可为W相，分别通入U.V.W三相交流电源运行，适用于4kw及以上的三相异步感应式电动机。但对电动机的接线方法应按实际铭牌接线为准。

一般三相交流电动机接线架上都引出六个接线柱，当电动机牌上为星型接法时，D6，D4，D5相连接。其余D1，D2，D3接电源；当是三角形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D1连接，然后D1，D2，D3接电源。

注意事项：

1、拆线时做标记清楚、易分辨。若接线盒内已有标记，应擦拭干净后重新做好。

2、检查电机接线柱瓷瓶有无破损、松动、裂纹。

3、检查电机三相引出线线鼻子是否紧固、焊接是否牢固，引出线与机壳是否有摩擦，若有摩擦时，应垫好适型毡绑扎固定好，不再摩擦。

4、接线盒紧固螺栓、接线瓷瓶紧固螺栓、引出线紧固螺栓是否紧固。

5、电机接线柱上的螺母、垫片必须符合规格，无生锈、腐蚀等，否则更换。

6、接线盒内引出线尽量不要重叠、别劲、弯曲过大。

7、等电机找完中心后再接线。

8、电机接线盒内应无积煤粉、灰尘，应定期打开接线盒检查、清扫。

9、检查电缆线鼻子有无弯曲、是否平整、有无变色。

10、电缆头与接线柱垫片间应平整、接触紧密无间隙、螺母应紧固。

11、电缆头与接线柱之间不应受力。

12、高压电机接完线、再次检查确认无误后，按照由内到外；黄蜡绸布-色相带-防水自粘带包好且压紧、紧固、密封。

13、蛇皮管到电缆接线盒处电缆必须包扎好，防止碰伤，电缆与接线盒处必修固定好。

14、接线盒必须有防雨措施。

15、防止电缆损坏而引起（特别时铝芯电缆一定要仔细检查蛇皮管接口处，防止因铝线折弯次数太多、虚接而引起缺相或短路等），在接线前先仔细检查电缆是否受损、包扎好，摇绝缘合格后再接线，距离近的铝芯线有条件的换成铜电缆（如捞碎渣机电机、电控油泵电机等。）

16、接线完毕后所有接线盒进线口应全部封堵，防止封堵不严造成小动物短路或侵入太多积粉而引起电缆头发热打火或短路。

发电机怎么接线

发电机有四根线出来，应该是三根火线，一根零线。三根火线一端为火线，另一端接地接零线。

柴油发电机是一种小型发电设备，是指以柴油为燃料，以柴油机为原动机，带动发电机发电的动力机械。整个机组一般由柴油机、发电机、控制箱、油箱、起动和控制用蓄电池、保护装置、应急柜等部件组成。可用于各种家庭、办公室、大中小企业的日常发电和应急发电。

原则

简而言之，柴油发电机带动发电机运转。在气缸内，经空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷出的高压雾化柴油充分混合。在活塞向上的挤压下，体积减小，温度迅速上升，达到柴油的燃点。

柴油被点燃后，混合气剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞向下运动，这就是所谓的‘做功’。每个气缸都按照一定的顺序做功，作用在活塞上的推力通过连杆变成驱动曲轴转动的力，从而带动曲轴转动。

当无刷同步交流发电机与柴油发电机的曲轴同轴安装时，柴油发电机的旋转可用于驱动发电机的转子。利用‘电磁感应’原理，发电机会输出感应电动势，电流可以通过闭合的负载电路产生。

发电机的接法有几种

那要看是电源出线还是励磁接线

出线只有有两种。

三角形接法，星形接法。

一般中小型发电机都是三角形接法。和，几路，励磁并绕等无关。

汽车发电机怎么接线

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。

直接识别直径最粗的接线柱为“＋”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。火花最强者为“一”接线柱；火花弱者为“F接线柱；无火花者为“N”接线柱。

用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。

若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ(12V交流发电机）或19.5一21St(24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一”接线柱；电阻一次为8－ion，另一次为10kf时，则为“N”接线柱。

扩展资料：

E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。

F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。

N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。

参考资料来源：百度百科——汽车发电机