cvt无级变速箱优缺点

变速箱是汽车的重要组成部分，它不仅能够影响车辆的行驶速度，还能够帮助车辆行驶以及空挡停车。从纵方式来看，变速箱有手动变速箱和自动变速箱。从种类上看，机械无级自动变速器(CVT)是比较常见的自动变速箱，那么这种变速箱的优缺点有哪些呢？

cvt变速箱优缺点 at变速箱优缺点

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cvt变速箱优缺点 at变速箱优缺点

CVT无级变速箱的优点：

1、换挡时没有顿挫感，驾驶时的平顺性好；

2、结构简单，重量轻；

3、油耗低，燃油的经济性高；

4、机械效率高。

CVT无级变速箱的缺点：

1、在汽车上的应用时间不是很长，普及范围也不是很广；

3、其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。承受的扭矩有限，动力性能从平顺性来说，没有任何一种变速箱的平顺性要好过CVT变速箱，无论是全球的爱信还是排名第二的宝马专用ZF，即时的再完美，就于CVT结构而言舒适程度还是略有距。如果没有特别激烈的驾驶行为和超长公里的使用要求，那么CVT节油和耐用性还是比较的。一般。

整体来看，CVT变速箱还是比较经济实惠的，奥迪A6，日产轩逸，本田思域也都采用CVT变速箱，如果司机更喜欢追求激烈驾驶，则不购买；如果只是日常的市区内代步出行，则是不错的选择。

at变速箱和cvt变速箱的优缺点

目前道路上主要是自动挡汽车，主要使用At变速箱，但现在一些车企已经开始用cvt变速箱替代at变速箱。虽然对于大多数自动挡车主来说别不大，但你知道cvt变扩展资料：速箱在你知道优缺点之后就会被淘汰。

at变速箱和cvt变速箱的优缺点

目前道路上主要是自动挡汽车，主要使用At变速箱，但现在一些车企已经开始用cvt变速箱替代at变速箱。虽然对于大多数自动挡车主来说别不大，但你知道cvt变速箱在你知道优缺点之后就会被淘汰。

cvt变速箱称为机械式无级变速器。其系统组成包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。它主要通过传动带和可变工作直径来传递动力，使 传动系统 能够达到与发动机工况的匹配。与传统变速器相比，结构更简单，尺寸更小，但传动效果更好。当然也有缺点，cvt变速箱优缺点非常明显。

二、cvt变速箱的优点

1.由于没有一般自动变速器复杂的行星齿轮组，换挡顿挫感会消失，因此cvt变速器的动力输出更加线性、平顺。

2.理论上，cvt档位可以无限大，档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。

3.cvt变速箱变速箱的机械效率和燃油经济性比普通自动变速箱好很多，仅次于手动变速箱，燃油经济性好很多。

三、cvt变速箱的缺点

2.cvt变速箱的承载能力有限。除了奥迪A6的Multitronic变速箱之外，普通cvt变速箱无法承受较大的负载，所以一般只用于排量在1.5L左右的小型车，当然这可以随着技术的发展解决。

at变速箱有哪些

相信很多想买车的朋友都会对汽车有所了解，这样在买车的时候就能买到自己喜欢的车型。最近很多朋友都在问我一个问题，at变速箱是什么，at变速箱怎么样？今天，本文将与大家分享相关内容。

at变速箱是什么

at变速箱是由液力变矩器和行星齿轮变速箱组成的液力机械式自动变速器，无级变速优点：没有换挡动作，方便驾驶，没有换挡的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低俗称自动变速器。自动变速器是在手动变速器的基础上进行自动换档的一种传动装置。目前常见的有四种类型:自动变速器、无级自动变速器、电子机械自动变速器和双离合自动变速器。

了解at变速箱是什么，让我们来看看它的一些优点。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。的亮点在于自动匹配车速，让发动机在不同工况下都能达到的动力输出。

at变速箱应用范围广

以上就是今天分享的at变速箱是什么的相关内容。从上面的介绍中，我们不难看出at变速箱的优势还是非常明显的。同时，它也是目前汽车市场上占主导地位的变速箱类型。它的出现极大地方便了人们的生活，at变速箱也在不断寻求新的突破。 at变速箱和cvt变速箱的优缺点 at变速箱有哪些 @2019

cvt变速箱优缺点

2、维护成本比较高；

优点：CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

你也可以先了解一下车子的性能。

缺点：相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，并且如果作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换。

CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。

使用CVT变速箱，需要加速时只需轻踩油门就会立刻拉高转速释放动力，不用担心会有明显的动力迟滞问题，收油后它会立刻恢复安逸状态。但是这样说并不是说车辆提速不够快，而是说在感观上没有那么强烈的提速的。

油门与刹车踏板的调校考虑了城市里的用车环境，整段行程很线性，基本上是踩多少给多少的状态，车辆加减速会根据你右脚的动作循序渐进地层层叠加，开上5分钟便可熟悉它的脾气。

电动助力转向手感比较轻，方便停车、调头时的控。另外，随着车速提升后方向盘也会变得重一点，利于高速巡航时的稳定性。在方向盘中间位置存在旷量，一定角度内转动方向盘对车身方向盘不会产生明显的影响。

优点：

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

缺点：

1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且作不当的话，出问题的概率更高。

2、CVT变速箱传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。

无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理不像普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在控下有分有合，形成不同的速比不同。而像自行车的踏板经大小轮盘与链条带轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

CVT 无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

CVT是靠钢带和钢轮的摩擦力来传递动力的。左右钢轮之间的位置变化，就改变了钢带的传动半径。所以CVT是可以连续变速的，也就是可以无级变速。

而且变速的瞬间，动力是不中断的。所以CVT的平稳性，平顺性，都是很好的。这是它的优点，平稳又平顺，开车的舒适感就有了。没有顿挫。

那么CVT也因为靠摩擦力传动，所以说是无法适应大的扭矩的。如果经常性大脚油门大脚刹车的开车，那么搞不好CVT的钢带就会因为打滑，而导致电脑自动保护动作启动。没办法，这是为了保护钢带。所以CVT并不适合驾驶。

CVT（Continuously Variable Tranission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。早在1958年，一名荷兰人(Van Doorne先生，DAF牌汽车的创始人)拉开了人类对无级变速器实用化的序幕，套无级变速器被装到一辆仅600cc的小汽车上使用。CVT变速箱工作原理：CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。 CVT变速箱有哪些优点：1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。CVT变速箱有哪些缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且作不当的话，出问题的概率更高。2、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限。

CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合

CVT的缺点

司有普说车，CVT变速箱的优势

丰田cvt变速箱优缺点及寿命

发动机:

丰田cvt变速箱优缺点及寿命丰田cvt变速箱优缺点及寿命 对于cvt变速箱的真实寿命有一个参考的就是40万公里：1、变速箱的应用用意在于能使汽车以非常低的稳定车1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的控。速行驶，而这种低的转速只靠内然机的稳定转速是难以达到的；2、变速箱的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离等；3、很多车主在启的时候都有热车习惯，不过其实在原地等转速下降到正常值，这无异于在和自己的钱包过不去，然而实质上在车启动半分钟左右就应该挂挡行车，先挂1挡行驶一段距离后再正常行驶；4、另外，造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，所以也就更废油了，所以要定期检查轮胎压力是否正常。 @2019

日系车用的CVT变速箱有哪些优缺点呢？

优点是更加的稳定，不会有顿挫感，也会更加的平顺，能够减少油耗，降低噪音。缺点是成本会比较高，很多人都无法接受这样的价格。

不会受到限制，而且动力非常强，可以起到保护的作用，加速效果非常明显，造价成本比较低，等等。

CVT变速箱的优点就是可以自动变速，比较省油，恒温，但缺点就是提速特别慢，爬坡的时候明显很吃力。

驾驶感觉非常的不错，无没有顿挫 ，动力损失也是没有的，非常的省油，并且重量非常的轻，体积也是非常的小，可以免维护，缺点是扭矩有限 ，并且还有冷保护的问题，加速效果不是特别的明显。

优点就是质量非常的好，非常的耐用，性能也是特别好的，使用的寿命非常的长。缺点就是排量相对来说比较小，同时冷保护首先AT变速箱技术比较稳定，换挡的时候比较平顺，动力输出比较大；缺点是生产格比较高，传输效率比较低；CVT变速箱这种变速箱的传动效率比较高，油耗量比较低，不会产生的顿挫感；缺点是缺少驾驶的乐趣，不能承受扭矩传输；DCT 变速箱优点是换挡的速度比较快，传输的效率比较高，比较省油；平顺性不是特别好，可靠性特别低。cvt无级变速优缺点也存在着问题。

cvt变速箱优缺点

at

CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放一、cvt变速箱的原理和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合

AT、CVT、DCT变速箱，优缺点是什么？

扩展资料：

CVT变速箱的优点是结构比较简单，体积也比较小，相对来说成本是比较低的，缺点是缺乏动力感，而且驾驶感不是特别的强。DCT变速箱的优点是传递的效率比较高，而且动感十足，换挡的速度非常的快，缺点是比较不稳定，质量也比较。 AP变速箱的优点是画的比较平顺，技术也比较成熟，非常有乐趣。缺点是传递的效率比较低，有时候结构非常的复杂，成本很高。

CVT的变速箱的优点是比较平顺结构比较简单，体积是比较小的，缺点是可以承受的，扭矩是比较低的。 DCT的变速箱是比较高效的，传递的效果是比较高的，缺点是质量的稳定性是比较的。 At的变速箱是比较可靠的，扭矩方面是非常不1.cvt变速器与传统自动变速器相比，结构简单，但成本略高，作不当容易损坏。目前国内使用cvt变速箱的车不多，后期维护成本比较高，维护起来会比较麻烦。错的，缺点是传递效率是比较低的。

cvt模拟9速优缺点

3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

例如本田2.0涡轮增压发动机，扭矩370牛米，因此没有使用无极变速箱，它用的是采埃孚的9AT变速箱。本田其他自动挡汽车搭载的是CVT无级变速。

目前CVT无极变速箱质量非常稳定可靠了，正常的维护保养可以跑30万公里没有问题。如果喜欢的车子搭载CVT无极变速箱，没有必要纠结，非常耐用，一般可以使用到汽车报废。

CVT变速箱的可靠性还是相对较高的，而且后期的养护成本也较为低廉。- CVT的变速箱相比于传统的齿轮机械变速箱而言总体寿命较短，正常的使用环境下20万公里的使用寿命还是没有任何问题的。一般超过这个数字的CVT或多或少都会存在打滑的现象。

CVT变速箱不同于齿轮机械变速箱由上万个零部件组成，一般的CVT变速箱只有上百个零部件，所以后期的维护成本相对较低。一参考资料来源：般问题都出在打滑上面，只需要更换传动带即可。

AT、CVT、DCT 变速箱的优缺点是什么？

At变速箱是比较稳定的，也是很可靠的，是最早发明的变速箱，使用寿命是有缺陷的， CVT变速箱非常的平顺，成本比较低，结构式是简单的，但是缺乏驾驶的乐趣， DCT变速箱是高效的，变速箱传递效率非常快，有着驾驶的乐趣，但是平顺性比较，质量和稳定性也不是很好。

一、优点

2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

4、工艺相对成at变速箱的优点熟，制造成本低。

1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。

车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。

发动机为汽车提供动力，属于汽车的心。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。

cvt变速箱好吗，有什么优点和缺点。

at变速箱经过多年的发展，如今已经成为汽车市场变速箱中的巨头，高、中、低端车型都在使用at变速箱，at变速箱随着时代的进步不断更新变化，每一代都有不同的优化。

优点：驾驶平顺；cvt的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到；cvt传动的机械效率、省油性优于普通自动挡变速箱，燃油经济性好很多。

缺点：cvt维护保养的成本比较高，而且作不当出问题的概率高；cvt变速箱承受的扭矩有限，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型车。

变速箱

对于AT和CVT孰优孰劣的争论从未停止过，但实际上这样的争论本身就毫无意义，因为根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速箱。以目前市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，毕竟也是老字号技术了，不过CVT凭借出色的平顺性和燃油经济性，后期要是能在技术上有所突破，那也是响当当的。我的建议是，小排量车选cvt，大排量选择at。

下面具体来说一下

AT（自动变速箱）AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

cvt

at变速箱好还是cvt变速箱好？

总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。